5月10日上午，经过建设者725天的艰苦奋战，兴泉铁路石城隧道成功贯通，这是兴泉铁路建设复工复产以来取得的又一重大进展。
隧道全长1220，最大埋深90米，隧道进口紧临黄家屋特大桥，出口紧临琴江特大桥，隧道埋深大、隧道进出口周边居民多，施工干扰大，开挖过程安全风险高等难题使得隧道施工异常困难。
中铁二十一局石城隧道技术主管薛晓鸣：考虑到附近村民的安全，(我们)采用短台阶进尺开挖，遵循上台阶先出洞原则，下台阶跟进，采用机械开挖，保证了咱们这个附近村民安全。
目前兴泉铁路石城段路基、隧道工程已完成设计的90%，桥梁工程完成设计的95%，参建单位正稳步推进项目建设，把受疫情影响的工期赶回来，预计2021年10月通车运营。据了解，兴泉铁路由中铁二院设计，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。其中石城段长度为16.3公里，直接投资10亿元以上。兴泉铁路的建成通车后，将结束我县“无铁路”的历史。同时，对完善我县路网布局，密切与闽东南经济往来，加快经济社会发展将产生巨大而深远的影响。
