5月23日凌晨4点左右，星垂平野，轰鸣的机器声循着灯光划破夜幕。在浙江省交通集团金台铁路仙居段的四鸟坑特大桥架梁现场，26名工人在62米高的桥面上进展有序地进行桥梁铺架。通过4天日夜鏖战，随着最后一孔32米T梁的缓缓落下，金台铁路四鸟坑2号特大桥顺利贯通，向8月底主线桥梁贯通的目标又迈出了坚实的一步，为长轨换铺工程及全线各站房工程建设打通了通道。
金台铁路四鸟坑2号特大桥最高桥墩达62米，为金台铁路全线最高桥墩。为确保高空作业安全，除佩戴常规的保险带外，建设团队采取在架桥机主机与零号柱之间拉设安全钢丝绳索，为施工人员在桥面高空作业再上一道“安全锁”；同时，项目部实行党员干部24小时驻点带班，全程盯控架梁作业，开足马力保质保量完成任务。
金台铁路是浙江省首条自主建设自主运营的电气化铁路，由省交通集团主导建设。截至5月22日，金台铁路完成年度投资7亿元，占年度投资任务30亿元的23.3%，超出去年同期25个百分点。当前，金台铁路铺架工程正以日均架梁6孔的速度分别从台州临海和金华永康两端同步推进，铺架工程完成接近70%，预计6月底在台州仙居县田市镇接轨，为后续长轨工程大干创造条件，力争今年10月底前完成主线长轨铺设，确保年底前基本建成。
