6月2日上午10时，随着一声炮响，杭绍台铁路新昌段东茗隧道进口至1号斜井正洞区间安全打通，标志着东茗隧道第二段顺利贯通，为8月底全线贯通打下了坚实基础。
杭绍台铁路东茗隧道从嵊州市三江街道桥里村进洞，途径澄潭街道、东茗乡、城南乡，于新昌县城南乡韩妃村出洞，全长为18.226公里，是我国华东地区最长的高铁隧道。
“东茗隧道采用‘长隧短打’的方法，设置3个斜井，8个工作面同时掘进，可以有效规避施工风险、安全穿过地质断裂带，还可以加快隧道掘进速度，确保8月底全线如期贯通。”中铁十八局杭绍台铁路项目部指挥长侯峰表示，“经过全体在建人员的共同努力，项目部安全打通东茗隧道进口至1号斜井4480米正洞区间，顺利完成东茗隧道第二段贯通。”
据悉，杭绍台铁路连接杭州、绍兴和台州，线路全长266.9公里，设计时速350公里，工程总投资约449亿元。全线共需架设桥梁69座，打通隧道56座，桥隧长度约占线路总长的90%。杭绍台铁路在新昌境内长度为28.48公里，桥隧比99.4%以上，总投资约44.4亿元。
截至目前，东茗隧道正洞合计掘进17271米，完成率94.8%；毛羊岭1号、2号隧道，九龙山隧道，左于江特大桥、门溪江大桥等子项目也正在有序推进。
据介绍，作为全国8个社会资本投资铁路示范项目之一，杭绍台铁路是全国首条民营控股PPP高铁项目，打造了铁路建设改革创新的样板。该项目建成后，新昌县将告别无铁路的历史，实现新昌市民坐火车出行的梦想，也将助推新昌更好融入杭州湾都市圈、加快长三角一体化步伐。
