6月21日，新建京雄城际高铁首创“隔音隧道”建成。
新建京雄城际高铁是承载雄安新区“千年大计”使命的重大交通基础设施，位于该铁路线固霸特大桥区段的全封闭式声屏障工程，由中铁上海工程局承建施工，是全球首个适用于时速350km的全封闭声屏障工程。
该声屏障工程全长847.25m，主体结构采用圆形钢架，跨长12.08m，高达9.4m，外围采用总面积约2.2万㎡的金属隔音板单元，相当于在高铁通行的大桥上修建了一道“隔音隧道”，将最大程度降低高铁通过产生的噪声。
发布日期：2020-06-23 来源：工人日报 浏览次数：408
6月21日，新建京雄城际高铁首创“隔音隧道”建成。
新建京雄城际高铁是承载雄安新区“千年大计”使命的重大交通基础设施，位于该铁路线固霸特大桥区段的全封闭式声屏障工程，由中铁上海工程局承建施工，是全球首个适用于时速350km的全封闭声屏障工程。
该声屏障工程全长847.25m，主体结构采用圆形钢架，跨长12.08m，高达9.4m，外围采用总面积约2.2万㎡的金属隔音板单元，相当于在高铁通行的大桥上修建了一道“隔音隧道”，将最大程度降低高铁通过产生的噪声。
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