7月8日9时，在渝怀铁路二线施工现场，随着中铁二十五局铺轨现场人员的一声哨响，一对长500米的钢轨平稳落下，渝怀铁路二线全面进入铺轨施工阶段。
中铁二十五局一公司渝怀铁路项目经理鲁宇介绍，为优质完成铺轨任务，建设者在怀化西编组站设置一个长轨“中转站”，有效解决长轨长途运输困难，现场24小时不间断施工。根据施工计划，目前重庆、湖南同步推进，八月底将完成全线长轨铺通，接下来将进行线路的钢轨焊接、应力放散、线路精调和电气化施工。确保九月底达到正线开通条件，年底实现全线通车。
中铁二十五局称，渝怀铁路增建二线是国家中长期铁路网规划和国家铁路“十二五”发展规划的重要建设项目。该项目横跨重庆、贵州、湖南三省，全长约620公里，设计时速120公里。承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任。以货运为主，客货混线，计划于今年年底建成开通。工程建成后，将大大方便沿线民众的出行，使武夷山区的人们早日脱贫致富。同时还无缝衔接沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路以及沪昆高铁四大干线，实现襄樊、柳州、重庆、上海、昆明、衡阳六个方向在怀化的互通。
业内人士表示，该工程同时也是川渝地区连接华中、华南、华东地区最重要的铁路运输通道。建成通车后，对于优化铁路运输结构，完善路网布局，提高路网的输送能力，带动沿线社会经济发展具有重要意义。
