作为2022年北京冬奥会重点配套交通工程——太锡铁路太崇段项目的主控工程，崇礼大桥首片大型箱梁于日前浇筑完成，为2022年项目建成通车创造有利条件。
崇礼大桥是太锡铁路太子城至崇礼北段的主控工程。整座大桥全长241.5米，桥面宽7.1米。此次采用支架现浇法施工，首片箱梁历时10小时浇筑完成。这标志着崇礼大桥上部结构的顺利实施，为下一步太锡铁路的顺利完成赢得时间。
太锡铁路太崇段崇礼大桥施工负责人 张雨
总共我们是七跨梁，现在是在中间的第三跨梁。为了加快施工进度，我们也是组织了一台天炮，三台混凝土罐车。这片梁浇筑大概是混凝土方量在150方左右。我们浇筑的顺序是先从底部开始，然后逐步地往上部结构。
崇礼铁路太子城站，北至内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特市，线路全长384.083公里。太子城至崇礼北段全长15.86公里，包括两座隧道、一座桥梁及崇礼站场等建设内容，是连接冬奥会核心赛区和崇礼城区的唯一轨道交通配套线路，将为2022年冬奥会提供重要交通保障。
太锡铁路太崇段施工项目经理 宋清波
现在隧道有10个斜井、3个正洞在同时施工，每个掌子面每天的进尺达到6米。截至目前，隧道累计完成5680米，涵洞完成了4座。我们预计在明年4月份主体工程全部完成，6月份具备铺轨条件。
据了解，2021年底项目建成通车后，从太子城到崇礼城区的铁路运行时间仅需6分钟左右。
