“7月22日上午，中越互联互通国际通道——防东铁路项目建设迎来重要节点
东兴市第一条高铁隧道——营盘岭隧道比预定计划提前15天顺利贯通，为防东铁路后续架梁及开通运行提供了有力保证。
防城港市委常委，东兴市委书记，东兴试验区管委会常务副主任、党工委副书记唐轶昂出席当天的防东铁路营盘岭隧道贯通仪式并致辞。
唐轶昂在致辞中表示，营盘岭隧道贯通，标志着—东盟铁路南向通道重要组成部分的防东铁路建设全面迈入了新的阶段，这是东兴高铁发展进程的重要历史时刻。希望全市各级各部门以此为契机，一如既往地支持项目建设，主动对接、密切配合、优化服务，及时协调解决项目建设中遇到的困难和问题，全力支持服务好防东铁路东兴境内的各项建设工作；希望中铁十六局、南宁局玉林建设指挥部一如既往地支持、强力推动项目建设，把30万东兴人民期待已久的“高铁梦”早日变为现实；希望建设单位发扬“工匠精神”，快速、优质、安全完成所有工程建设，以高铁经济助推东兴经济社会高质量发展。
据了解，营盘岭隧道全长570m，位于东兴市境内，连接东兴市与江平河双线特大桥。隧道最大埋深57m，浅埋地段占了三分之一，地质条件差，施工安全风险高。其位置处于架梁规划中的关键位置，关系到四座特大桥的架梁施工节点，按总体施工工期要求十分紧张。同时，隧道内气温长期保持在50℃以上，严防施工人员中暑是一项重要工作。
中铁十六局防东铁路项目部严格遵循软弱围岩隧道施工原则，积极调运物资，精心组织施工，加强工序衔接，采用三维影像扫描、可视化端头模板、衬砌防脱空报警仪器等一系列先进工艺，以及风机、冰块等物理降温方式，克服了围岩条件差、施工难度大、安全风险高和隧道内高温作业等诸多困难，隧道比原计划提前15天贯通。
中铁十六局新建防东铁路项目经理部党工委书记 卜凡龙：营盘岭隧道顺利贯通后，东兴市境内另外两条隧道将于今年8月底前全部贯通，东兴市境内桥梁下部结构施工将于年底前基本完成，营盘岭隧道贯通是防东铁路继4月30日首榀预制箱梁架设之后又一重要节点工程的突破，对项目的整体推进有重要的意义。
防东铁路作为广西沿海高铁的延伸线，是通达东兴市的第一条铁路，它从北部湾滨海防城港市向中越边境东兴市延伸，全长46.9公里，设计隧道8座、桥梁32座，桥隧比重为67.9%；全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，设计速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时条件，于2019年3月15日开工建设，计划2021年12月31日竣工。
