从3月15日起，广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲城际铁路启用新版运行图，这是珠三角城际铁路成网运营以来第5次调图。记者从广州地铁集团广东城际铁路运营公司（以下简称“广东城际”）获悉，此次调图结合了春运整体客流特点及旅客出行需求。
通过优化长距离交路、加密重点区段车次、优化番禺站（广州南站）股道运用、新增大站快车停靠点、减少列车停站时间等举措，此次调图进一步提升旅客出行体验。新版运行图将在沿用“站站停+大站快车+特快列车”公交化运行模式的基础上，进一步优化长距离运行交路。调整后，全天将开行4条“站站停”交路，6条大站快车、特快列车交路。
新版运行图将重点加密客流密集区段车次，进一步优化城际铁路公交化运营水平。调整后，广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲城际铁路每日开行营业列车273列，较此前增加21列，线网整体运能提升8%。
运行图调整后，番禺站（广州南站）将成为城际换乘核心枢纽站，途经换乘线路增多、列车班次加密。城际白云机场东站（T3航站楼）作为目前唯一接驳广州白云国际机场T3航站楼的轨道交通站点，旅客搭乘广州东环城际到达白云机场东站后，出站步行3至5分钟即可到达T3航站楼。
2025年9月29日珠三角城际实现成网运营以来，广东城际已累计调整运行图5次。在优化运力的同时，广东城际在广州花都站、广州白云站、肇庆站、佛山西站、惠州北站等5个站点与国铁实现安检互认，无需出站换乘、无需重复安检。
数据显示，2025年广东城际累计发送旅客3225.83万人次，同比增长41.50%。城际铁路成网运营不仅极大便利了市民跨市出行，更有力促进粤港澳大湾区内人才、产业、技术等要素的高效流动，大湾区“一小时生活圈”加速落地。
目前，广东城际已开通运营广惠、广肇、广清、广州东环、琶莲、穗深城际6条线路，穗深城际竹料至新塘南段正在开展静态验收，佛莞城际西南联络线正在抓紧接入施工，“一横两纵”格局已然成型，珠三角城际铁路网络加速形成。
