近日，兴泉铁路项目隧道开挖里程累积达30053米，顺利突破三万米大关，剩余开挖量4600余米。
兴泉铁路7标起于戴云山二号出口（不含），终于浮龟特大桥大里程段台伟（含），位于福建省泉州市永春县、安溪县、南安市境内，正线全长38.5千米，主体工程含隧道5座、桥梁14座、车站4个及无砟道床21.6千米，隧道正线施工30.957千米，占工程总量比达80.4%。
由于标段内工程建设所在地区地形地貌变化大，地质、气候、水文条件复杂，项目自2017年4月开工以来，施工生产面临着诸多技术挑战和征地拆迁、线路改移等外部环境阻碍因素，尤其是隧道开挖要多次渡过富水软弱破碎围岩、顺层偏压、突涌水、疑似瓦斯、下穿高速公路、浅埋段、高地温、弱岩爆等不良地质。
为如期有效完成各施工节点目标，项目部始终坚持以高标准、严要求抓质量、促生产：一是党建引领、工团助推，深入开展劳动竞赛，提振全员生产士气；二是实行领导班子包保工区负责制，班子成员蹲点生产一线，及时督办解决现场问题；三是做到技术先行、加强与设计对接工作，积极研究解决单线隧道物流组织问题，及时做好围岩预判及设计变更工作；四是持续加强安全管理，抓好人员入场教育及安全宣贯，实时开展安全专项检查及应急管理，强化风险管控；五是严把工程质量关口，制定关键工序考核办法、严格落实隧道施工六项工艺，开展专项整治，严格责任追究。
截至目前，项目已先后完成了三座长大隧道辅助坑道3714米的施工，实现大寨山全隧、镇中隧道出口段、佛仔格隧道进口段、天马隧道进口段贯通等多项重要节点突破，施工生产正全面加速推进中。
