8月13日10时20分，在乐清湾铁路开通仪式现场，伴随着温州市市长姚高员的一声宣布，42040-1次列车从乐清湾车站缓缓驶出，象征乐清湾铁路正式开通！该工程既是我国铁路投融资改革后浙江省第一条完全由地方自主建设的铁路项目，也是乐清湾港区多年以来港铁联运夙愿得以实现的现实印证。
乐清湾是浙江四大著名海湾之一，坐落着温州港最主要的深水港。乐清湾铁路东起乐清市乐清湾港区，向西经乐清市、永嘉县、鹿城区与金温线外垟段接轨，总长76.7公里，共设外垟、黄田、白石东、绅坊西、乐清湾站等5个货运站，项目总投资71.5亿元，是温州向现代化港口城市转型的重要通道和浙西南、赣北、皖南等地区的港铁联运通道，未来将提升全路货运效益、成为优化路网出海的重要线路。
项目进程
● 2015年5月全线正式开工建设
● 2018年12月启动铺轨架梁
● 2019年6月主线轨道贯通
● 2019年12月全线建成
● 2020年6月工程通过验收
● 2020年8月全国货物运输业务开通
2020年4月至6月，工程顺利通过了由铁路上海局集团公司受托组织的静态验收、动态验收、初步验收以及运营安全评估。8月，项目开通全国货物运输业务。
建设单位浙江乐清湾铁路有限公司由浙江省交通投资集团、温州市铁路与轨道交通投资集团和乐清市铁路投资开发有限公司三方股东出资组建。
开工以来，在各方支持下，公司先行先试，攻坚克难，带领参建单位克服了管理机制缺位、征地拆迁和工程建设等诸多难点，建设了包括目前世界上最大跨度的铁路混凝土斜拉桥，世界上第一座围垦海域上的铁路站场以及省内最长的单线非电气化铁路隧道在内的系列实体工程，多项科研成果处于国内外领先水平，安全生产和工程质量持续稳定可控，建设管理得到相关行业管理部门的高度认可。
