8月12日，安徽水蚌铁路蚌埠段改线工程东站疏解线特大桥的64米转体梁实现成功转体。
8月12日上午11时多，总重5400吨的转体梁在转体系统的带动下，开始缓缓转动。转体系统位于上下承台之间，其中直径7米、厚度40毫米的钢球铰是整个转体系统的核心，推动着庞大的转体梁转动到既定方向。经过一个小时的运转，转体梁成功转到预定角度。
水蚌铁路连接合肥市长丰县水家湖站和蚌埠市蚌埠东站，全长60.85公里，是淮南铁路和京沪铁路的连接线。据介绍，水蚌铁路蚌埠段改线工程预计今年年底通车，通车后，将把原先贯穿蚌埠市区的铁路线改为绕行市区外围，为城市建设提供更大空间。
