作为南玉铁路兴业段最长的隧道，南乡隧道自6月对进口进洞开挖后，近日出口也进洞开挖了，进、出口同时向着打通隧道的目标，意味着南乡隧道施工再提速。
8月14日，中铁二局南玉铁路项目南乡隧道出口顺利进洞开挖，标志着兴业段已开工的3座隧道6个作业面全部进入施工阶段。
南乡隧道出口位于玉林市兴业县龙安镇，隧道全长2547.71m，是7标段最长的隧道。其中Ⅴ级围岩218.71m，Ⅳ级围岩840m，Ⅲ级围岩945m，Ⅱ级围岩500m，明洞及洞门44m，采用明挖法、三台阶临时横撑法、三台阶法、台阶法施工。
记者了解到，南乡隧道进口自6月24日起进洞开挖，至今已进洞79米，而近日出口进洞开挖，是中铁二局在“大干100天”劳动竞赛的加速度阶段取得的又一次突破性胜利。
南宁至玉林铁路连接北部湾城市群与桂东南城镇群，设计时速为350千米每小时。其中，兴业段为中铁二局承担的任务管段，为站前工程№7标施工范围，线路总长度25.153Km。标段主要设计内容为隧道、桥涵、路基（站场）等土建工程。
项目启动以来，中铁二局标段范围内的各节点工程施工有条不紊进行着，目前，标段内的8桥4隧工程已启动了4座大桥梁、3条隧道。
桥梁工程上，新安水库大桥累计完成99根，承台6个，墩身3个；跨黎湛铁路特大桥累计完成桩基345根；兴业特大桥累计完成桩基216根；蒋村特大桥累计完成桩基142根。隧道工程中，新荣隧道进口110米、出口92米；大山岭隧道进口83米、出口25米。
此外，南玉铁路管段的全线首榀箱梁8月13日在兴业制梁场成功预制，箱梁生产全面拉开序幕。据悉，此次浇筑的首榀箱梁长度32.6米，宽度12.6米，高度3米，重量约800吨。兴业制梁场承担着南玉铁路二标7管段604孔箱梁的预制及架设任务，预计在2022年初完成全部箱梁预制任务。
