8月13日，云南大临铁路施工现场传来捷报，经过建设者1572天的艰苦奋战，全线重点控制性工程——大邦五隧道顺利贯通，为全线如期建成运营奠定基础。
大邦五隧道位于云南省云县，全长6316米，为I级风险隧道，是全线重点控制性工程之一。隧道内岩体主要为绢云片岩、炭质片岩等软岩为主，受多期地震作用及构造应力影响，岩体破碎，强度低耐崩解性差，遇水易软化，施工中存在软岩大变形、塌方等施工风险，且极易发生变形，最大变形量达1米以上，施工难度极大。
针对隧道复杂的地质条件，铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部组织设计、施工、监理等参建单位，通过优化施工组织、调整工艺工法等措施，总结出了一套切实可行的施工方案，大邦五软弱围岩隧道最高月施工进度达到99米，为全隧按期顺利贯通奠定了基础。
大临铁路从大理站引出，经大理州的巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经云县至临沧市临翔区。全长202公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。建成通车后，将在与周边国家互联互通中起到积极作用。
目前，大临铁路各项工作正按计划推进。隧道完成99.6%、桥梁完成99.3% ，全线完成初步设计总投资的84.5%。
