9月1日，在传统二十四节气中的第13个节气立秋已过去26天的时段里，“山城”重庆依旧笼罩在热浪奔腾的酷暑中。当天，在渝怀铁路涪秀二线彭水车站的施工现场，500余名建设者经过300分钟的艰苦鏖战，一举拿下了该站最后一场大型封锁施工任务，自此，也标志着历经60余天的彭水车站扩能改造工程圆满收官。
据项目负责人介绍，彭水车站位于重庆市彭水苗族土家族自治县长滩乡境内，该站投用于2000年，日常主要办理旅客乘降；行李、包裹托运等业务，距今已有二十年历史。彭水火车站站改工程是渝怀铁路二线重庆彭水段关键性工程。分部主要担负着该站新铺设线路4.69km，铺设道岔18组，拆除轨道2.3km，拆除道岔9组，新建车挡7个等系列施工任务。
自入暑以来，地处渝东南地区的彭水车站日最高气温达40度以上，每日在烈日炙烤下奔忙的新运涪秀大军们，动辄汗流浃背，但他们全然不顾，挥汗如雨，在烈日的“烤”验中像一台永不停息的发动机，加足马力，奋勇向前，全体参建人员精诚团结、戮力同心，充分发扬连续作战和特别能吃苦、特别能战斗的“铁军”精神，二十四小时奋战在施工一线。
期间，为确保高“烤”下的扩能改造工程安全顺利进行，项目部精心组织、精益管理，完善措施，不断落实安全卡控责任和质量考核目标，明确各点负责人、具体分工和职责范围。在施工期间，班子成员、各职能部室及外协队伍根据前期施工交底方案、安全关键卡控表要求等，反复推敲，实地演练，并对施工现场全面做好既有设备防护、施工质量全过程盯控、线路开通验收等关键环节的把控。最终在“抢工期、抢速度、保安全、抓质量”的大干热潮中，圆满完成了该站扩能改造的系列工程任务。
据悉，彭水县位于重庆市东南部，处武陵山区，居乌江下游，曾荣膺“特色旅游休闲度假胜地”、“中华蜜蜂之乡”、“全国民间文化艺术之乡”等系列称号，为重庆“一圈两翼”发展战略中“渝东南一翼”的门户，是渝川地区出入东南沿海陆上交通的咽喉要塞。随着彭水车站的扩能改造完成，将再次对拉动当地经济发展步伐，提升产业能源运输效率，促进周边文化交流交融等均有重要意义。
