9月1日,在传统二十四节气中的第13个节气立秋已过去26天的时段里,“山城”重庆依旧笼罩在热浪奔腾的酷暑中。当天,在渝怀铁路涪秀二线彭水车站的施工现场,500余名建设者经过300分钟的艰苦鏖战,一举拿下了该站最后一场大型封锁施工任务,自此,也标志着历经60余天的彭水车站扩能改造工程圆满收官。
据项目负责人介绍,彭水车站位于重庆市彭水苗族土家族自治县长滩乡境内,该站投用于2000年,日常主要办理旅客乘降;行李、包裹托运等业务,距今已有二十年历史。彭水火车站站改工程是渝怀铁路二线重庆彭水段关键性工程。分部主要担负着该站新铺设线路4.69km,铺设道岔18组,拆除轨道2.3km,拆除道岔9组,新建车挡7个等系列施工任务。
自入暑以来,地处渝东南地区的彭水车站日最高气温达40度以上,每日在烈日炙烤下奔忙的新运涪秀大军们,动辄汗流浃背,但他们全然不顾,挥汗如雨,在烈日的“烤”验中像一台永不停息的发动机,加足马力,奋勇向前,全体参建人员精诚团结、戮力同心,充分发扬连续作战和特别能吃苦、特别能战斗的“铁军”精神,二十四小时奋战在施工一线。
期间,为确保高“烤”下的扩能改造工程安全顺利进行,项目部精心组织、精益管理,完善措施,不断落实安全卡控责任和质量考核目标,明确各点负责人、具体分工和职责范围。在施工期间,班子成员、各职能部室及外协队伍根据前期施工交底方案、安全关键卡控表要求等,反复推敲,实地演练,并对施工现场全面做好既有设备防护、施工质量全过程盯控、线路开通验收等关键环节的把控。最终在“抢工期、抢速度、保安全、抓质量”的大干热潮中,圆满完成了该站扩能改造的系列工程任务。
据悉,彭水县位于重庆市东南部,处武陵山区,居乌江下游,曾荣膺“特色旅游休闲度假胜地”、“中华蜜蜂之乡”、“全国民间文化艺术之乡”等系列称号,为重庆“一圈两翼”发展战略中“渝东南一翼”的门户,是渝川地区出入东南沿海陆上交通的咽喉要塞。随着彭水车站的扩能改造完成,将再次对拉动当地经济发展步伐,提升产业能源运输效率,促进周边文化交流交融等均有重要意义。