截至5月底，该线土建工程累计完成84%，水西和象岭停车场已基本完工。全线21座车站中，17座已封顶，其余进行土建施工；20个区间中，15个双线贯通，其余进行土建施工。全线已有18座车站主体、11个区间、9个铺轨基地移交机电施工。
二十一号线全长约61公里，是广州市目前在建的最长线路，其功能定位是加强增城、黄埔与中心城区的快速交通联系，目标是“外围副中心至市中心的出行时间为1小时内”。该线起于天河公园站，沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设，止于增城广场。
地铁21号线镇龙站将接入穗莞深城际
日前，《镇龙站综合交通枢纽一体化工程项目设计》与《镇龙站综合交通枢纽一体化工程项目勘察》在广州市公共资源交易中心挂出招标。工程总投资为4.7亿元。
镇龙站位于黄埔区知识城九龙镇南部，介于与增城中新镇交界地带。镇龙站是集城际、地铁、长途、公交、出租等交通出行方式的综合交通枢纽。接入穗莞深城际（新塘-白云机场-广州北站段），接入地铁线路包括地铁21号线和地铁14号线支线，并配设一级长途客运站。
从招标文件了解到，设计地面设施主要包括市政广场、公交车场、出租车车场、社会车停车场。该项目还含有跨广汕路人行天桥一座。桥长62.4米，宽5.3米，梯道宽2×3.3米，采用钢箱梁的结构形式。
