6月12日15时，一片95吨重、24米长的混泥土T型梁稳稳地落在衢宁铁路半山特大桥桥墩上，标志着衢宁铁路福建段首片桥梁架设成功，衢宁铁路福建段正式进入铺架施工阶段。
据了解，衢宁铁路北起浙江衢州市，途经浙江丽水市、福建南平市，南至福建省宁德市，全长379.2公里，为国家Ⅰ级单线铁路，客货共线，设计时速160公里。福建段正线全长172公里，于2015年9月开工建设，设车站14个，其中松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、蕉城为新建中间站；宁德站为既有杭深铁路车站；茶平、小绍、地州、上墩、龟潭、油湾、仓西为会让站。
衢宁铁路北接沪昆、九景衢铁路，中连浦梅和规划的衢丽、温武铁路，南连杭深线。衢宁铁路的建成将填补闽东北、浙西南地区路网空白，改善区域间交通运输环境，结束闽东北地区松溪、政和、屏南、周宁等县不通铁路的历史。衢宁铁路的建成还将带动沿线矿产、旅游等资源的开发，促进浙西南及闽东北部地区经济社会发展，并对完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动宁德“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义。
党的十八大以来，铁路南昌局集团有限公司党委全面加强党的领导和党的建设，充分发挥政治工作优势，稳步推进在建铁路项目，合福高铁和向莆、厦深、赣瑞龙等一批高铁线路的相继投产，使福建成为全国首个市市通动车的省份。目前，福建省境内铁路营业里程3187.1公里，其中时速200公里及以上铁路营业里程1516.4公里。
