锡林郭勒盟发改委消息：太锡铁路初步设计审查工作，在自治区和我盟领导的重视和推进下，11月4日至7日在北京由中铁工程设计鉴定中心组织完成。行署吴潮科副盟长带领盟发改委、相关旗市负责人参加评审讨论。
审查会议就太锡线初步设计中关于概算、线路、迁改、桥涵、现场等27个部分进行了详细介绍，并分组进行了讨论。
在会议各类别专家分组讨论过程中，我盟参会代表与与会专家坦诚交流，深入探讨，及时沟通相关细节，最终专家组采纳了我盟多条修改建议：一是锡林浩特、太仆寺旗车站建设规模锁定并与中铁鉴定中心达成一致；二是争取到对正蓝旗现有车站的改扩建工程；三是细化分列了征拆费用，极有利于下一步征拆工作的开展；四是对我盟区片地价的调整引起的概算增加项，国铁集团将给予充分考虑。
下一步，一是设计单位将根据各专业意见修改完善设计，编制鉴修资料，并分析投资增减原因；二是建设单位抓紧落实初步设计批复相关的环评、水保，沿线道路立交及取弃土场协议，地质灾害及压覆矿产评估，站房扩大面积承诺及手续等要件；三是地方政府要抓紧做好土地勘界、征地拆迁等工作。争取早日开工建设。
2020年9月27日，国家发改委印发《关于太子城至锡林浩特铁路可研报告的批复》（发改基础【2020】1490号），标志着太子城至锡林浩特铁路项目正式获得批复。
太子城至锡林浩特铁路自崇礼铁路太子城站引出，向北经崇礼、张北、沽源、太仆寺旗、塞北管理区后接入黑城子站，利用既有线至锡林浩特站，线路全长392.2公里(其中新建线路长151.4公里，既有线电化改造240.8公里)。
新建太子城至黑城子段铁路等级为国铁I级，单线，设计速度160公里/小时；黑城子至锡林浩特段为既有线电气化改造，铁路等级为国铁I级，黑城子至正蓝旗段为单线，正蓝旗至锡林浩特段为双线，设计速度120公里/小时。
项目总投资为127.13亿元，其中太子城至崇礼段增加投资1.65亿元由河北省承担。其余投资125.48亿元，资本金比例为70%计87.84亿元，其铁集团出资42.35亿元；其余资本金45.49亿元，河北省承担30.25亿元（含征地拆迁费用10.9亿元）、内蒙古自治区承担15.24亿元（含征地拆迁费用1.93亿元）。
该项目建设工期为3.5年，项目建成后经由北京北始发至锡林浩特，旅行时间为4小时30分，将极大改善锡林郭勒盟地区旅客出行条件。
