6月10日，应用于太原铁路枢纽西南环线的“麒麟号”盾构机成功穿过1800米复合卵石地层。这标志着太原铁路枢纽西南环线工程最困难、最复杂区段取得重大突破，意味着我国大直径土压平衡盾构施工技术实现重大进展，对大直径盾构在铁路领域大规模应用具有重要的示范意义。
全长53.64公里的太原铁路枢纽西南环线工程是实现客货分流、提高运输效率的重要工程。工程两次跨越汾河，途经太原市四区及晋中市。为最大限度降低施工对环境及城市交通的影响，该工程在地表建筑众多、交通繁忙的地段采用盾构施工工法。
承建该项目的中铁六局集团联合中铁工程装备集团有限公司，自主研发大直径土压平衡盾构机“麒麟号”。“麒麟号”开挖直径达12.14米，能满足单洞双线重载铁路隧道的需求。
铁路太原局集团有限公司太原枢纽建设指挥部与相关单位密切配合，围绕发挥“麒麟号”盾构机功能展开系列攻关，推出50项实用新型专利，有效确保了建设质量、施工安全和工程进度。
