11月5日，昭通市政府与攀枝花市政府工作座谈会在我市召开。市委副书记、市长郭大进与到访的攀枝花市市委副书记、市长虞平一行就加强两市沟通协作，共同推进攀昭铁路建设深入交换了意见，达成广泛共识。
座谈中，双方一致认为，攀枝花市和昭通市一衣带水，源远流长，在资源和产业上有较强的关联度和互补性。攀昭铁路的建设有利于加强钢铁城攀枝花和革命老区昭通的联系，有利于推动和深化两市在旅游产业发展、工业产业建设等方面的合作联动，有利于改善区域综合交通条件，带动沿线经济社会发展。
双方一致同意，围绕时速200公里以上、客货兼顾的标准，抓实攀昭铁路规划前期工作，并建立联席会议制度，加强沟通协作，共同汇报争取，争取早日启动攀昭铁路这条幸福路、产业路的建设。
座谈中，双方还就共同推进宜西攀铁路建设进一步统一了意见，并围绕高速公路建设做了交流讨论。
随着攀昭、宜西攀两条铁路的建设，攀枝花与昭通的连接更为紧密，两条铁路将成为两市的“幸福路”“产业路”。为加快推进两条铁路的建设工作，两市将联动协作，加强汇报，加快昭通至攀枝花铁路项目前期工作，争取尽早启动建设。
攀昭铁路为规划攀昭毕遵铁路的一段，项目于2010年完成项目预可研报告编制并通过原铁道部审查。自2013年以来，项目沿线各州市加强对接，多次召开联席会议，形成共同推进项目前期工作机制。
2016年7月，国家发改委、交通运输部和铁路总公司联合发布《中长期铁路网规划》，黔江—遵义—昭通—攀枝花—大理铁路通道纳入该规划。其中攀昭段途经攀枝花、会理、会东、宁南、巧家、鲁甸和昭通。
2018年1月19日至22日，中铁二院集团公司专家组对昭攀铁路昭通境内开展可研阶段勘测、设计工作。专家组先后对黑水河特大桥、金沙江特大桥、巧家站、药山自然保护区、易家山车站、照壁山隧道、牛栏江特大桥、鲁甸车站、昭通东站等重难点工程进行了现场踏勘。
2019年11月11日, 攀枝花至昭通铁路中期报告研讨会在攀枝花召开。
2020年8月26日至27日，攀枝花市委常委、组织部部长张勇带领市发展改革委、市交通运输局相关负责同志赴云南省昭通市对接攀枝花至昭通铁路规划建设工作，双方表示将尽快完善可行性研究报告，共同努力推进项目前期工作。
根据四川省发改委2月份的回复：攀枝花至昭通铁路已纳入国家批复的《中长期铁路网规划》，规划为促进脱贫攻坚和国土开发铁路。目前，项目未纳入国家《铁路“十三五”发展规划》，尚未开展前期工作。
下一步，我们将会同云南省，积极向国家发展改革委和国家铁路集团公司汇报衔接，争取将项目纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，同时结合区域路网布局、运量预测和通道分工等，组织相关单位对项目功能定位、主要技术标准、站点设置和建设时序等进行深入研究，争取尽早启动前期工作，早日开工建设。
