11月27日凌晨1时18分，深圳地铁14号线石芽岭站至布石风井右线盾构区间顺利贯通。这是该区间9月21日左线贯通以来又一节点突破。至此，该区间隧道顺利实现双线贯通。
石芽岭站至布石风井区间全长约1km，最小曲线半径700m，最大纵坡29‰，区间隧道采用全国首台中心螺机式土压/TBM双模盾构施工。该区间盾构自石芽岭站始发，沿科技园路掘进，区间穿越多处建筑物群，施工及环境安全风险较大。
盾构机掘进过程中，项目部运用在复合地层盾构施工中的管理经验和技术积累，制定了相应的施工技术方案和专项应急预案，从管理、技术等层面全方位协调配合，建立了良好的应急联络机制，对盾构机实行24小时监控，以确保施工安全。此外，项目部采取严密监控沿线沉降数据等多种保障措施，总结出一套详细的掘进参数，逐一攻破了各大风险源。
