11月29日下午，随着箱梁通过架桥机提升，稳稳架在桥台上，由中铁三局承建的济莱高铁东屿村特大桥完成架梁任务，成为全线首座完成架梁任务的桥梁。
济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分，线路长度117.490千米，共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350千米/小时。项目建成后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟，将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。
东屿村特大桥设计行车速度350km/h，大桥全长895.161m，共有29个桥墩，需架设预制箱梁28孔。今年4月开始施工，在克服工期紧、岩层坚硬成桩难等问题后，用6个月完成墩身施工，38天完成架梁。
进入第四季度，济莱高铁进入密集施工期，相继迎来多个工程节点的突破：10月21日，全线箱梁在跨瓦日铁路特大桥和东屿村特大桥首架成功;11月20日，全线首联悬灌连续梁在南曹范村特大桥顺利合龙;11月29日，东屿村特大桥成为全线首座完成架梁任务的桥梁……
据悉，当前，全线路基工程已完成60%，桥梁工程完成48%，隧道工程已完成33%。
