12月31日，佛山地铁三号线佛山西站~兴业路站左线“天佑59号”盾构机顺利出洞，这是2020年度罗村站～太平站合同标段内顺利完成接收的第五台盾构，也是今年三号线工程成功完成接收的第23台盾构。至此，三号线盾构施工取得阶段性胜利。
该区间长776米，采用铁建重工直径6280mm盾构机进行掘进，从佛山西站出发，下穿侧穿南海脚轮厂、南海狮山养护中心等13栋建构筑物，区间道路管线繁多复杂。项目部提前制定穿越方案，根据地层变化实时调整掘进参数，同时加强同步、二次注浆，强化监测工作，有效化解了施工风险。
据统计，截止目前全线34个盾构区间，已实现18个盾构区间双线洞通，其余13个盾构区间18台盾构机在按计划掘进施工。全线37座车站（含合建4座），共实现31座站主体结构封顶，其余正在建设中：3座站处于主体结构施工阶段、1座站处于围护结构施工阶段、2座站尚未进场围蔽。
岁末年初之际，佛山铁投集团将以安全管控为第一要务，切实做好现场安全巡查工作，提前部署项目工程筹划，确保现场建设安全有序，稳步推进2021年度三号线工程的施工生产任务。
