2月10日，《新建广州（新塘）至汕尾铁路站房工程施工总价承包资格预审公告》以及《新建广州（新塘）至汕尾铁路新塘站站房及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》正式发布，广州至汕尾高铁各车站站房工程即将进入正式施工阶段。
全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石（深汕）7座车站，并改扩建既有汕尾站。根据招标公告，全线站房工程计划2021年6月1日开工建设，2022年12月31日完工（新塘站工期至2023年5月）。
广汕高铁西端通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区；东端在汕尾地区与沿海铁路、汕汕铁路相连，通达东南及华东沿海地区，是沿海通道的重要组成部分。
招标公告主要内容
一、招标条件
广州(新塘)至汕尾铁路站房工程根据《铁路总公司 广东省人民政府关于新建广州(新塘)至汕尾铁路工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函[2017]265号）批复同意立项；《铁路总公司 广东省人民政府关于新建广州（新塘）至汕尾铁路工程初步设计的批复》（铁总鉴函[2018]189号）、《国铁集团 广东省人民政府关于新建广州（新塘）至汕尾铁路惠城南等5站站房及相关工程修改初步设计的批复》（铁鉴函[2020]313号）批复同意初步设计。
工程施工图已完成，并以《国铁集团工程管理中心关于新建广州（新塘）至汕尾铁路站后工程、新塘等6座车站站房及相关配套工程施工图审核报告审查意见的函》（工管设函[2021]14号）批复同意；施工图预算以《铁路广州局集团有限公司关于报送新建广州（新塘）至汕尾铁路全线施工图预算核备的函》（广铁计函 [2021]65号）上报国铁集团鉴定中心；指导性施工组织设计已编制完毕，并以《铁路总公司工程管理中心关于新建广州（新塘）至汕尾铁路指导性施工组织设计审查意见的函》（工管工调函[2019]4号）批复。
建设单位为铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部，建设资金来自铁路总公司、地方政府。项目出资比例为：征地拆迁有由广东省政府出资；工程投资资本金广东省占69%，铁路总公司占31% ，资本金以外资金采用国内银行贷款。
二、项目概况
广汕铁路自广深铁路新塘站引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县和城区，至厦深铁路汕尾站，新塘站西端（广深铁路第Ⅲ线K39+558.66=本线设计起点DK39+558.66）至汕尾站东端车档（DK247+900），新建线路长202.763km。含广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。
全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7座车站，并改扩建既有汕尾站。
三、站房设计概况
1、新塘站
新塘站是新建广州（新塘）至汕尾铁路的起点，位于广州市增城区新塘镇，车站中心里程为新建广汕里程DK41+150，站型为线正上式旅客车站。
新塘站设计为7台17线，站房建筑规模面积49998㎡；东侧铁路铁路配套停车场建筑面积48729㎡；高架层落客平台5629㎡；建筑高度为40.90m。
2、增城南站
增城南站位于增城区石滩镇横岭村，站房总建筑面积：9997㎡，最高聚集人数1000人，采用线侧平式站房。站中心里程DK62+850,车场规模2台6线，含2条正线。设450m×12.0m×1.25m岛式站台2座，8米宽旅客进出站地道2座。
3、罗浮山站
罗浮山站位于博罗县长宁镇，站房总建筑面积：7995㎡，最高聚集人数400人，采用线侧下式站房。站中心里程DK91+025，车场规模2台4线，含2条正线。设450m×8.0m×1.25m侧式站台2座，8.0米宽旅客进出站地道1座。
4、博罗站
博罗站位于广东省位于博罗县城，站房总建筑面积：7998㎡，最高聚集人数800人，采用线侧平式站房。站中心里程DK106+730，车场规模2台4线，含2条正线。设450m×8.0m×1.25m基本站台1座，450m×8.0m×1.25m侧式站台1座，8.0米宽旅客进出站地道1座。
5、惠城南站
惠城南站位于广东省惠州市三栋镇，站房总建筑面积：29997㎡，最高聚集人数1500人，采用线侧下式站房。站中心里程DK138+275，车场规模2台6线，含2条正线。设450m×12m×1.25m岛式站台2座，8.0米宽旅客进、出站地道2座。
6、惠东南站
惠东南站位于广东省惠东县，站房总建筑面积：7992㎡，最高聚集人数800人，采用线侧下式站房。站中心里程DK174+690，车场规模2台4线，含2条正线。设450m×8.0m×1.25m侧式站台1座，8.0米宽旅客进出站地道1座。
四、计划工期
本次招标工程计划工期：19个月，计划开工日期为：2021年6月1日，计划完工日期为：2022年12月31日。其中新塘站计划工期为24个月。
五、招标范围及标段划分
招标标段划分及标段概况见下表：
GSSG11标段：（设计里程DK39+558.66～DK136+000）(不含新塘站站房)：增城南站、罗浮山站、博罗站3个车站和车站铁路自营停车场；新塘、增城南、罗浮山、博罗4个车站站区，新塘动车运用所，增城南、罗浮山综合维修工区等生产生活房屋及附属工程（不含独立“四电”房屋及附属工程，不含已纳入站前工程招标的房屋及附属工程）。
GSSG12标段：(设计里程DK136+000～DK247+900)（不含深汕站站房）：惠城南站、惠东南站2个车站和铁路自营停车场及惠城南站停车楼；惠城南、惠东南、深汕站（原赤石站）、汕尾站共4个车站站区，深汕综合维修工区，惠城南综合维修车间等生产生活房屋及附属工程（不含独立“四电”房屋及附属工程，不含已纳入站前工程招标的房屋及附属工程）。
GSXTSG1标段：（1）新塘站站房主体工程，进站通廊、进出站楼梯工程、室外旅客活动平台、站台工程、附属工程及室外零星工程；（2）东侧平台（铁路停车场）；（3）既有线防护工程：邻近广深线深基坑防护、侵限及管线保护，以及施工期间的物理隔离等。
广汕高铁线路平面示意图▼
