2月21日，随着正洞进口端一模无砟轨道顺利浇筑完成，中铁五局参建的中老铁路全线第一长隧安定隧道无砟轨道施工全部完成，为全隧铺轨扫除了“拦路虎”。
全长17476米的安定隧道，地处中老铁路云南玉（溪）磨（憨）段，是全线头号重难点工程，集涌水、断层、高岩温等不良地质于一体。无砟轨道施工是该隧道线下工程的最后一道工序。
在安定隧道，中铁五局担负进口端8822米的线下工程施工任务。自去年9月23日开始首段无砟轨道施工以来，为尽快达到铺轨条件，项目部克服重要节点都在关键线路上等诸多困难，优化施组、攻坚克难，逐一实现每个节点目标。特别是今年春节期间，300多名员工坚守岗位发起最后冲刺，夜以继日对剩余区段水沟电缆槽、底座平整等工序展开施工作业，确保了管段内无砟轨道工程的全部完工。
中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用技术标准，使用设备并与铁路网直接联通的国际铁路。预计今年全线建成通车后，从昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。
