2月21日15：38分，潍烟铁路全线首孔箱梁在莱州东制梁场成功开盘浇筑，标志着中电建路桥潍烟铁路2标莱州东制梁场从大临建设全面转入主体工程施工阶段，拉开了潍烟铁路项目全面建设的序幕。
潍烟铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”，为山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。线路全长273.525千米，为双线高速铁路，设计速度350千米/时。
在项目建设中，水电四局负责潍烟铁路2标段20.18千米范围内征地拆迁、路基工程、桥梁下部结构、桥面系、附属工程、施工辅助设施、框架桥、涵洞、轨道板安装相关工程、部分大型临时设施和过渡工程等施工和负责莱州东制梁场建设。
莱州东制梁场位于莱州市朱桥镇前郝家村，占地面积约186亩。梁场负责线路内522孔箱梁预制及架设，场内划分为制梁区、存梁区、混凝土拌合区、物资存储区、钢筋加工区、原材料试验区6个主要功能区。设置制梁台座6个、44个存梁台座、3个发梁台座及1个静载试验台座，最大存梁能力96孔，计划最大月生产能力为38孔。
自2020年11月5日开始清表建设以来，全体参建员工凝心聚力、攻坚克难。于2020年12月4日开始首个制梁台座基础开挖、2020年12月22日首个箱梁模板进场拼装、2020年12月26日试验室验收通过、2021年2月4日拌和站验收通过、2021年2月20日全面通过济青公司整体验收，具备制梁条件。
潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段（线路长度25.052千米）。
新建线路由昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟威联络线和新建烟台南站立折线连通烟台南站及荣成方向，同时，修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。
