2月24日，在《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会上，广州市发展改革委党组成员、副主任周青峰介绍，广州将构建大湾区“123”快速轨道交通圈，广州与大湾区其他主要城市间1小时通达、至省内地级城市2小时通达、至相邻省会城市3小时通达的交通圈。
周青峰透露，广州将强化与港澳地区快速联系。规划广深港高铁广州南至广州站联络线，实现广州与香港中心城区1小时快速通达。规划广中珠澳高铁、南沙至珠海（中山）城际，强化广州与澳门的快速通达，推动澳门、珠海接入全国高铁网。
同时，加快建设世界级铁路枢纽和粤港澳大湾区铁路交通中心。规划“多点到发、多站布局，客内货外、互联互通”的铁路枢纽格局，建设“五主四辅”铁路客站，以人民为中心，方便旅客就近出行。新建广州东至新塘五六线、广州至广州南联络线、广州至广州东三四线，拓宽广州枢纽东西通道能力；升级改造广州东站、广州站，实现高铁、城际进城，提升中心城区交通活力。
按照省的工作部署，广州市都市圈城际铁路近三年重点建设15个项目，里程707公里、总投资3983亿，包括：广佛环城际佛山西至广州北段、广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、南沙至珠海（中山）城际、佛山经广州至东莞城际、中南虎城际、广佛江珠城、肇顺南城际、广清城际清远至省职教城段、广清城际广州至广州北段等10个线路项目以及广州站改造等5个枢纽工程项目。
除广清城际清远至省职教城段、广清城际广州至广州北段2个项目由省继续负责外，其余13个项目由广州市牵头推动相关前期研究、设计、投资、建设、运营、管理等工作。
