2月25日，建筑业协会公布了荣获2020～2021年度第一批建设工程鲁班奖（国家优质工程）的入选名单，武汉市轨道交通8号线一期工程榜上有名!
武汉市轨道交通8号线一期工程是武汉轨道交通的重要骨干线路，工程起于汉口三金潭，下穿长江，止于东湖梨园。线路全长16.7公里，全地下敷设，设站12座。
工程特点难点
1.南北干线，畅行三镇
工程纵贯武汉市区南北，连接长江两岸，衔接城市五大功能区，促进了武汉两江四岸经济社会发展。
2.隧穿长江，跨越天险
越江隧道是武汉市第一次采用单洞双线。
3.长远设计，塑造典范
越江隧道是国内第一条全长设置双层衬砌的盾构隧道和大直径的地铁隧道。
徐家棚站是国内首个地下站层高超过12米的车站，高净空、大中庭设计极大地提高了车站的空间效果。
徐东站与汪家墩站连为一体，形成华中地区规模最大、最长的地铁地下商业街，塑造了“地铁＋物业”发展典范。
4.灵动地铁，彰显文化
车站装修通过艺术优化，体现出 “沿流述源、灵动地铁”整体理念，展示了地方特色，彰显了地域文化。
5.风险交织，化险为夷
施工中穿越长江浅覆土河床、长距离穿越棚户区、新四军旧址省级文物建筑、下穿武九铁路、轨道交通1号线桥梁摩擦桩基，安全风险极大，建设团队科学应对，化险为夷。
新技术应用与技术创新
施工中推广应用了建筑业10项新技术中的10大项、29小项新技术，创新7项省部级工法，取得15项专利、2项省部级科技奖。
1、在国内地铁下穿长江，首次采用超大直径单洞双线盾构隧道
2、盾构隧道首次采用双层衬砌新技术
3、首次采用常压滚刀、齿刀互换技术
4、单管双线盾构隧道内部结构同步快速施工技术
5、首次采用了抗滑桩兼围护桩技术
6、首次采用了自主研发的3D打印建筑技术，解决了车站装修设计与施工方面的个性化需求。
综合效益及获奖情况
8号线一期工程是武汉市跨越长江的重要客运走廊，解决了市区跨江交通压力，极大地改善了中心城区居民的出行条件，对武汉城市开发建设和均衡发展起到重要的支撑作用。
工程获铁建优秀设计奖、湖北省建筑结构优质工程、湖北省市政工程金奖、铁建杯。
