经过建设者3年的奋战，截至目前，贵阳至南宁高速铁路贵州段站前工程3标段路基土石方和21座桥梁线下工程基本完工，向着全标段工程整体完工又迈进了一步。
贵南高铁贵州段3标段位于黔南自治州都匀市境内，正线全长35.881公里，由中铁三局贵南高铁贵州段项目部承担施工任务，主要工程内容包括:正线路基4035米，占标段总长的11.25%；正线21座桥梁共计8871米，占标段总长的24.72%，其中特大桥9座共计6464.015米；预制双线混凝土简支箱梁223孔，现浇梁9孔；16座双线隧道共计22874米，占标段总长的63.75%等。
“自2018年初入场以来，工程进展平稳有序。”项目部二工区路基队队长董福荣介绍，截至目前，3标段共计完成土石方239万方，全线21座桥梁线下工程（桩基、墩台）已基本完工，全线16座隧道已贯通9座。
特别值得一提的是，3标段上寨二号隧道是该标段重点控制性工程，全长1468米，位于都匀市小围寨境内。目前，该隧道开挖和支护累计完成700多米，占设计长度的50%以上，预计2021年4月贯通。
陈家庄双线特大桥全长1027.055米，该桥16-17号墩跨越黔桂铁路，17-18号墩跨越都独公路，设计采用墩中转体法施工，施工技术难度大、施工安全风险高，也是全国第二座采用该转体法施工的桥梁，预计今年4月展开施工。
据中铁三局贵南高铁项目部介绍，预计到2022年底，3标段桥涵、隧道、无砟轨道等所有工程将全部完工，为贵南高铁2023年全线建成通车奠定坚实的基础。
贵南高铁位于贵州、广西两省（区）境内，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成路段，是贵州和西南地区第一条设计时速350公里的高铁，新建线路全长482公里，其中贵州段长199.255公里；全线共设13座车站，其中贵州段设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波等5站。
贵南高铁于2017年12月底开工，全线共有桥梁189座，隧道108座，桥隧比超过90%，预计2023年12月底建成通车。
届时，贵南高铁将与西成、成贵、成渝、渝贵、南广、广西沿海等高铁一道，共同构成我国大西北和黔川渝地区南下广西北部湾、粤港澳大湾区的又一条高标准、大能力、快速度的钢铁大动脉，贵阳至南宁最快2小时可达，比现在经由贵广高铁、柳南客专至南宁将大幅压缩3小时以上，对于促进沿线各地尤其是我国西南、西北地等地经济社会高质量发展具有重要作用。
