3月10日，受湖南省发改委委托，中铁第一勘察设计院集团副总工程师李伟、韦永录率专家组，来我县踏勘调研张吉怀高铁与呼南高铁联络线（石门至张家界高铁连接线），并召开预可行性研究踏勘调研座谈会。县委书记郭碧勋主持会议。
专家组查看高铁站选址现场
专家组一行查看了高铁站选址现场，听取了我县多年来高铁建设相关工作的情况汇报。
郭碧勋首先代表67万石门人民对专家组来我县进行预可行性研究表示感谢。他表示，石门县将加强组织领导，成立工作专班，紧紧围绕预可研目标，全力以赴，做好各项前期工作。
郭碧勋强调，全县各相关单位要提高发展意识，按照预可研要求，积极配合专家组工作，第一时间提供相关资料；要增强大局观念，搞好协调服务，全方位做好规划引领各项工作；要积极主动对接，充分征求专家组的意见建议，为县域经济发展布好局、谋好篇。同时，也希望专家组高度重视石门的意见、诉求，大力支持石门至张家界高铁连接线建设，为石门巩固脱贫成果、推进乡村振兴提供强大助力。
专家组表示，一定结合石门实际，科学研究，系统谋划，进一步优化线性方案，客观公正开展论证，并积极申报。
县领导张树国、邱献兵出席座谈会。
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2017年7月7日，铁路总公司在襄阳组织召开新建襄阳至常德铁路预可研评审会。铁总计统部、运输局、经规院、开发部，湖北省发改委、交通厅、水利厅、环保厅，湖南省重点办，交通部长航局，武汉铁路局，广铁集团等单位及沿线政府有关负责同志参加会议。本次会议的召开，标志着襄阳至常德铁路前期工作正式启动。会上，专家组提出把石门县至张家界区域高铁连接线同步启动前期工作。
襄常高铁湖北段预可研方案示意图▼
2017年9月上旬，受广铁集团委托，中铁第五勘察设计院赴张家界市、慈利县、石门县就新建张家界经慈利至石门高铁项目开展实地方案研究，10月出台正式研究文本，推荐设计速度目标值350km/h。
线路自石门高铁东站引入至慈利，慈利高铁站(张家界东站)拟设在县城新区北侧，预留阳和高铁站(大峡谷站)，在张家界高铁西站与张吉怀高铁、黔张常铁路贯通，并建议与襄阳经石门至常德高铁项目同步开展研究、同步建成运营，尽早充分发挥张吉怀铁路作用，尽早打通呼南高铁南北大通道。
铁路十三五规划图▼
2017年11月，《铁路“十三五”发展规划》出台，由于襄常高铁宜昌以南段未纳入“十三五”铁路规划，项目前期工作暂缓。
宜昌至石门至张家界高铁此前规划研究方案▼
