4月15日8时45分许，随着一组500米长的钢轨缓缓铺入中铁建大桥局张吉怀高铁10标江口院1号隧道无砟轨道板上，标志着张吉怀铁路铺轨正式进入怀化鹤城区段。
中铁建大桥局张吉怀铁路10标项目经理张明刚介绍，张吉怀铁路修建地处山区，属于典型的山区铁路工程，其中怀化城区段包含10座隧道，32座桥梁，隧道总长10公里，施工过程中两跨舞水河、四跨高速，施工中技术难度大，组织难度大，协调难度大，加上南方雨季时间长，四年内施工团队不分昼夜，众志成城，攻坚克难的完成了路基工程、桥梁工程、隧道工程等相关施工。根据施工进度逐步推进，为张吉怀铁路怀化鹤城区段轨道铺设做好了充分准备。
在张吉怀铁路10标铺轨施工现场，一对500米长钢轨从铺轨机牵引车上缓缓推送，平稳落在无砟轨道板上，铺轨、焊轨密切相连。为高效完成铺轨施工任务，施工方配备了先进的无砟线路铺轨机，具有铺设速度快、安全性能好、铺设精度高等特点，施工人员四班倒，24小时左右线同时铺轨，每天可双线铺轨6公里，预计四天后即可铺轨至怀化南站。
张吉怀铁路全长246公里，设计时速350公里，全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南7个客站。它是湖南省西部快速铁路通道和环省快速铁路网的骨干线路，是连接张家界、凤凰等著名风景旅游区的黄金旅游线路，也是武陵山区乡村振兴的重要基础设施。
张吉怀铁路建成后北可连接郑州枢纽、西安枢纽、襄阳枢纽，最后到达北京；南可连接桂林枢纽、南宁枢纽到达海口，将郑州、西安、襄阳、荆州、张家界、吉首、凤凰、桂林阳朔等多个世界著名的文化遗产地和自然遗产地串联起来，形成一条重要的黄金旅游通道，同时它还与沪昆高铁和渝长厦高铁实现联通，满足未来不断增长的客运需求，形成湖南省西部完善的高速铁路网，对带动区域经济社会发展、提升湖南乃至全国的旅游产业发展具有重要意义。
