铁设消息：4月11日至14日，由国铁集团工程设计鉴定中心组织的新建雄安至忻州高速铁路初步设计审查会在北京召开。国铁集团鉴定中心、北京局、太原局、河北省、山西省、雄安新区、保定市、忻州市以及铁设相关领导和项目负责同志参加了会议。
雄忻高铁东起雄安新区雄安站，向西途经雄安新区、保定市，翻越太行山进入山西省忻州市境内，接轨于大西客专忻州西站，线路全长342.54公里。
雄忻高铁沿线地质条件复杂，环境敏感点众多，作为我国高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁的修建对于贯彻落实国家“京津冀协调发展”、“促进中部地区崛起”等战略具有重要的意义。
雄忻高铁在京昆通道中的位置▼
审查会上，雄忻高铁项目总工程师刘金旺首先进行了初步设计工作汇报。11日至13日，各专业工程师分组对线路、站场、轨道、路基、桥梁、隧道等多个专业进行审查、研讨，审查过程中与会专家还认真听取了各地方政府、铁路局的建议和意见。
经过认真、详细的审查，国铁集团鉴定中心对铁设雄忻高铁项目初步设计工作给予了充分肯定，同时要求根据审查意见尽快完成初步设计鉴修工作，为项目早日开工建设创造有利条件。
今年1月11日，国家发展改革委正式批复《新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告》（发改基础〔2020〕1965号）。
根据批复：新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，全线设12个车站（含1个预留车站），雄安新区地下段利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。
项目总投资572.4亿元，其中资本金为233亿元，国家铁路集团有限公司出资122.5亿元，占52.6%；河北省出资52.4亿元，占22.5%；山西省出资58.1亿元，占24.9%。建设工期4.5年。雄忻高铁是“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的组成部分，服务于西北、西南地区与华北、东北地区间路网性旅客交流以及京津冀城市群和晋中城市群快速旅客交流。新建雄安新区至忻州高速铁路起自雄安新区雄安站，新建线路向西经雄安新区、保定市、望都县、唐县、曲阳县、阜平县、五台山风景名胜区、五台县、定襄县、忻州市，引入大西客专忻州西站，新建线路长度为342.535km，其中河北省境内227.806km，山西省境内114.719km。全线设站12座，分别为：雄安、雄安西、小里、保定东、保定南、望都北、曲阳、阜平、五台山、五台县、定襄北、忻州西。保定南站新建存车场1座，太原南动车所增建存车线。
雄忻高铁线路走向示意图▼
