4月18日，由中铁四局承建的安九铁路（江西段）长江特大桥南引桥无砟轨道底座板施工全部完成，标志着长江特大桥南引桥无砟轨道施工进入了最后冲刺阶段。
安九高铁(江西段)正线全长15.69公里，主要工程包括桥梁、路基、箱梁制架、站线铺轨等。其中长江特大桥南引桥全长5393.52米，目前已完成无砟轨道施工3883.33米，剩余工程量预计在4月30日全部完成。
为按期完成南引桥无砟轨道施工，该项目部按照“高标准、严要求、快速推进”的原则，科学组织现场施工生产。施工前，组织全员进行无砟轨道施工工艺培训，对关键工序组织考试，确保施工人员和技术人员对施工过程中的操作程序和质量卡控要点全面了解、熟练掌握。
施工过程中，严格遵循设计、规范和工艺要求，每个环节、每道工序都紧密相扣，确保全线无砟轨道底座板一次性满足验收标准；成立无砟轨道施工技术小组，现场解决施工中存在的问题；高度重视环水保工作，加强环水保工作日常检查，责任细化到“一人一区一岗”，对施工作业产生的废泥浆、废污水全部集中抽排，按时清运，实现零污染、零排放。
安九高铁预计2021年年底建成通车，通车后合肥至九江仅需1个小时，江西到北京又多一条高铁通道，将极大促进长江经济带发展。
