圆满结束了我市兴国、瑞金两地的采访，4月25日上午，由江西、福建省委网信办和铁路南昌局集团有限公司共同举办的“发现最美铁路 纵览苏区巨变”活动媒体采访团，前往福建龙岩市长汀县和三明市清流县采访。
赣闽两地山水相连、文脉相通、人缘相亲。正因如此，对于我市的宁都、石城两县的人民来说，时下最关心的一项重点民生工程便是兴泉铁路。兴泉铁路建成通车后，作为原中央苏区的宁都、石城两县将正式告别不通火车的历史。那么兴泉铁路进展如何？别急，请往下看！
25日下午，记者在兴泉铁路清流站施工现场采访得知，清流站接触网线已架设完成，这是兴泉铁路宁泉段首个完成接触网架设的车站，标志着兴国至清流段建设工程进入后期的冲刺阶段。
兴泉铁路由我市兴国县引入，经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市。兴国至宁化段正线长约159公里。同步修建兴国地区疏解线3.3公里。全线共设14座车站，其中新建13座，设计旅客列车行车速度160公里/小时建设，正线全长495.867公里，主要以货运为主，兼顾沿线客运，为客货共线铁路。兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。
