4月28日上午，在云南省玉溪市元江县境内，随着施工人员将最后一组开关合闸，元江10千伏配电所内全部设备“开眼点亮”，标志着中（国）老（挝）铁路国内段首座10千伏配电所送电成功。
据悉，中老铁路玉磨段共设11座车站、11座10千伏配电所。配电所作为铁路通信、信号、站区动力专业的控制性工程，被誉为铁路电力工程的“能源中枢”，主要承担沿线铁路通信系统、信号系统、消防系统、车站生产生活房屋等用电的供电任务。
铁路昆明局集团专业人员介绍，电力作为铁路设备的能量之源，是铁路沿线配套设备设施安全稳定运行的中枢，更是中老铁路顺利开通的前期保障。元江10千伏配电所是中老铁路国内段首座送电的配电所，此次成功送电拉开了中老铁路电源设备启动的序幕，为后续建设提供了电力保障。
建设中，为确保如期送电，施工人员科学管理、优化工序，克服各类因素影响，广泛采取专业化、机械化、工厂化和信息化等策略，制定了周密的施工方案和送电计划，做足了准备工作，确保了送电作业所有工作有条不紊进行。
据了解，按照施工计划，中老铁路国内段另外10座10千伏配电所陆续将于6月底前全部完成送电，为中老铁路建设和开通后，提供源源不断的电力。
中老铁路全长1000多公里，是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。
