中铁二院消息：4月30日，集团公司召开黔桂铁路复线改造工程可行性研究内部评审会。
黔桂铁路复线改造工程位于广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，正线长度约477km，线路南起广西自治区柳州市，向北经河池市宜州区、金城江区、南丹县，贵州省黔南州独山县、都匀市、贵定县、龙里县，止于贵州省省会贵阳市。
本项目是西部陆海新通道主通道的重要组成部分，是西部地区直达北部湾、粤港澳大湾区的货运主通道，也是西南川渝黔等省市与两广间货物交流的便捷通道。
本项目建成后，西部陆海通道中通道班列运输时间将由现状的53小时缩短为23小时。
西部陆海新通道项目规划▼
2019年8月，国家发展改革委正式印发《西部陆海新通道总体规划》。
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
《规划》在空间布局方面规划了东中西三条主通道：
建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。
打造重庆、成都至北部湾出海口大能力铁路运输通道，实施一批干线铁路扩能改造项目，新建局部支线和联络线，畅通能力紧张“卡脖子”路段，形成东、中、西线合理分工、 相互补充的铁路运输网络。
中线着力提升通道能力，加快贵阳至南宁等新线建设；
东线着力加快既有铁路改造提升，推进渝怀铁路增建二线等项目建设；
西线加强补齐通道短板，建设黄桶至百色等铁路项目。
研究建设双层集装箱运输通道。
其中涉及的运输干线重点铁路项目：
加快贵阳至南宁铁路、叙永至毕节铁路、渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等项目建设，推进黄桶至百色铁路建设，改造升级湘桂铁路南宁至凭祥段、成渝铁路成都至隆昌段、 隆黄铁路隆昌至叙永段，研究建设黔桂铁路增建二线、重庆至贵阳铁路等项目。
黔桂铁路在西部陆海新通道铁路网中的位置▼
