5 月 7 日上午 7 时，一片长 32.6 米、宽 12.6 米、高 3.035 米、重 822 吨的预制箱梁在沪苏湖铁路苏州段开始浇筑。现代快报记者了解到，这是沪苏湖铁路江苏段工程站前Ⅲ标吴江梁场首榀预制箱梁，标志着沪苏湖铁路苏州管段内的桥梁工程已经全面开工。
沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部的长三角核心区域，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。线路全长 163.8 公里，设计时速 350 公里，其中苏州段全部位于吴江境内，全长约 52.156 公里，设苏州南（汾湖）、盛泽两个站点。建成后，将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连，从苏州吴江前往上海虹桥或湖州只需 15 分钟左右。
据介绍，沪苏湖铁路江苏段便道约 44597 米，便桥 15163 米，桩基 16099 根，承台 1792 个，墩身 1792 个。目前已完成便道 23757 米，完成率 53.3%；便桥 7047 米，完成率 46.5%；桩基 4912 根，完成率 30.5%；承台 77 个；墩身 37 个。
沪苏湖铁路站前Ⅲ标吴江梁场总工程师丁辰介绍，沪苏湖铁路工程站前Ⅲ标吴江梁场主要负责供应新建上海经苏州至湖州铁路工程站前Ⅲ标苏湖特大桥吴江桥段、盛泽桥段 2 个桥段共 477 榀双线简支箱梁的预制架设任务。" 首榀箱梁预计将于 7 日下午 4 点前完成浇筑。"
据悉，今年以来，苏州铁路建设继续加大推进力度，南沿江城际铁路苏州段全线路基工程已基本完成；太仓港疏港铁路全线 5 座连续梁、2 座钢桁梁全部施工完毕；通苏嘉甬、北沿江高铁以及苏锡常城际铁路太仓先导段前期工作加快进程，全力以赴推进年内开工建设。
