5 月 8 日，苏州城际铁路有限公司正式揭牌成立。现代快报记者了解到，该公司是江苏省第一家成立的专门负责城际铁路及综合开发区域建设发展工作的企业。
近年来，苏州以 " 交通强国、铁路先行 " 为使命，全力打造 " 轨道上的苏州 "。" 十三五 " 期间，苏州新增铁路通车里程 100.44 公里，通车总里程达到 308 公里，苏州 " 丰 " 字形铁路网不断完善，城际及市域市郊铁路蓄势待发。苏州先后开工建设盐通铁路南通西至张家港段、南沿江城际铁路、沪通铁路二期、太仓港疏港铁路专用线、沪苏湖铁路，在建铁路里程达 191 公里，创造了 3 年开工建设 5 条铁路的新纪录，完成铁路建设投资 213.57 亿元，实现了 " 市市通铁路、市市有火车站 " 目标。同时，苏州主动担当，全力以赴加快通苏嘉甬铁路、北沿江铁路前期工作，待建铁路里程 125 公里。
苏州市交通运输局局长陆文华说，城际铁路作为综合交通运输体系的重要组成部分，在促进城市发展和沿线地区开发，密切长三角城市群之间的联系等方面具有不可或缺的作用。" 苏州铁路建设正处在快速发展的轨道上，根据相关规划，三年内苏州计划开工 4 条城际铁路，总规模 355.7 公里，总投资 1118.37 亿元。"
陆文华介绍，苏州城际铁路有限公司是苏州市交投公司下属全资子公司，注册资金为 10 亿元，负责统筹推进苏州国铁干线、城际铁路投资建设，除承揽苏州城际铁路融资投资、建设、运营管理外，还涉及车站及停车场经营管理，综合开发区域建筑和地下空间的建设、经营、管理、维护等业务。" 也是江苏省第一家成立的专门负责城际铁路及综合开发区域建设发展工作的企业。"
长三角一体化发展上升为国家战略后，苏州区位优势及战略地位更为凸显。苏州市交通运输局副局长马文欣介绍，构建城市群综合交通走廊、补齐城际及市域市郊铁路短板，既是适应长三角区域一体化、苏沪同城融合发展的需要，也是系统化推进轨道交通建设，打造 " 轨道上的苏州 " 的需要。
对此，苏州将积极构建城际铁路网络，加快推进国铁、城际铁路、市域市郊铁路、城市轨道 " 四网融合 "。
据悉，" 十四五 " 期间，苏州将规划建设苏锡常城际铁路、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路苏州段、沪苏嘉城际铁路（示范区线）、苏虞张等市域市郊铁路。总里程约 500 公里。整体上将规划形成 " 环 + 放射 " 的城际铁路网布局。其中，苏锡常城际、苏淀沪城际、沪苏嘉城际（示范区线）分别从太仓、昆山、吴江三个方向形成对接上海的三条城际通道。
