4月29日，《武汉市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》全文正式发布。
纲要提出：展望2035年，国家中心城市全面建成，长江经济带核心城市作用充分发挥，国际化大都市功能明显增强，基本建成现代化大武汉。
落实全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局的战略决策，提升武汉城市发展能级，辐射带动全省高质量发展。
加强与长沙、合肥、南昌等城市协同合作，拓展长江中游城市群合作广度与深度，争取长江中游城市群一体化发展上升为国家重大区域发展战略，打造支撑全国高质量发展新增长极。加快交通联网，构建城市群 2 小时经济圈。
其中在铁路和轨道交通方面的主要规划目标包括：
一、加快培育武汉都市圈
坚持交通先行，深入推进交通一体化，提速武汉城市圈大通道和武汉至周边城市射线高速公路建设，完善城际铁路网，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网”融合贯通，构建轨道交通为骨干的 1 小时通勤圈，实现“市市通高铁、县县通高速”。
二、打造交通强国建设示范城市
围绕“一城三圈三枢纽”，实施综合交通枢纽功能提升工程，推动城市圈“市市通高铁、县县通高速”，构建武汉城市圈 1 小时通勤、长江中游城市群 2 小时通达、全国主要城市 3 小时覆盖的综合交通网，建设新时代“九州通衢”。
1、建设国际航空客货运双枢纽门户。推进天河机场基础设施建设和提档升级，加快建设第三跑道、谋划第四跑道等机场扩容工程。完善机场周边路网等配套设施，实现天河机场和鄂州花湖机场联动发展。
2、建设铁路客货运双枢纽。推进铁路西北货运环线建设，形成“一环八向”铁路货运网。链接武汉至日韩等近洋航线和中欧（武汉）班列，发展国际中转，扩大中欧（武汉）班列辐射范围。
3、加快沿江高铁通道建设，推进武汉至杭州、深圳、青岛、贵阳等方向高铁通道建设，完善武汉城市圈及市域（郊）铁路网络，形成以武汉为中心“两横两纵两对角”十二方向的“超米字型”高铁网。
4、建设武汉长江中游航运中心。实现阳逻港、金口港、花山港、经开港港区配套及口岸功能提升，推动阳逻港一体化运营。加快形成“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带”的航运格局。
5、突破性发展多式联运。推进现代综合交通枢纽城市建设，打造中部陆海联运大通道。形成天河机场“空铁公”、阳逻国际港西港区集装箱“水铁公”多式联运枢纽。
6、加快地铁城市建设。推进第四期轨道交通建设，谋划启动第五期轨道交通建设规划，打造“主城联网、新城通达”的城市轨道交通网络。到 2025 年，形成 14 条运营线路、总长 600 公里的轨道交通网络体系。
三、“十四五”交通基础设施建设工程（铁路）
1、全国重要枢纽
沿江高铁天河北站、武汉西站建设，武汉站改造提升工程。
2、对外通道建设
建设沿江高铁武汉至合肥段、武汉至宜昌段、武汉枢纽直通线。推进京港（台）阜阳至黄冈段、武咸城际南延线、武汉至贵阳高铁通道以及武汉铁路枢纽西北环线的规划建设。
续建江北铁路，新墩至汉西上行、南湖至大花岭下行联络线。建设国家粮食现代物流（武汉）基地暨国家稻米交易中心铁路专用线，推进金口港、汉南港铁路专用线建设。
3、轨道交通
（1）规划武汉至鄂州、汉川、仙桃、红安、孝感等周边地区市域（郊）铁路。
（2）建成 5 号线、6 号线二期、7 号线北延线（前川线）、11 号线三期首开段、12 号线、16 号线（汉南线）、19 号线、新港线等城市轨道交通项目。
