坡道启动！刹车稳稳刹住！ 5月9日上午，嘉兴市有轨电车项目部进行首次动力学功能测试，考验列车在满载情况下的表现。
一走进南湖号列车，车厢里塞满了一只只大沙袋，总共有21.6吨。如果以一个人平均60千克的体重计算，这就相当于在车厢里乘坐了360人。如果以面积计算，相当于每平方米车厢站了9个人。 工作人员用这样极限载重的方式，模拟列车在运行时最拥挤、最恶劣的工况，检测列车的加速度、震动幅度、噪音值等各项技术参数是否正常运行、安全可靠。
每平方米承载9个人是一个什么概念呢？
市有轨电车公司工作人员介绍，一辆列车，平均下来每平方米地板面积最多只能站9个人。现实生活中，假如一个平方米面积中挤进9个人，那么这9个人基本上挤得动也动不了了。 “可以说，这是载重到了极限情况下的试验。平均每平方米载9人，每节车厢载360多人，这种极限情况在现实情况下基本不大会出现。”
市有轨电车公司运营装备部工程师党宁介绍，测试分几个阶段，首先是测试列车每小时30-70公里加速情况，通过全线跑一到两圈来收集数据，重点是收集列车过弯道时的数据，来确保列车过弯道时的安全平稳。 据了解，为期15天的整体行车试验是有轨电车达到载客运营的前置条件，而本次动力学功能测试是其中的重要一环，预计将测试4-6天左右，收集300-500公里行驶数据。接下来，项目方还将开展全程“跑图”，模拟正式开通运营后的状态。
