5月23日，贵阳至南宁高速铁路全线第一长隧——九万大山一号隧道进展顺利，目前隧道开挖和支护工程已经过半，预计明年6月建成。
九万大山一号隧道位于黔南布依族苗族自治州荔波县境内荔波高铁站至捞村站区间，全长17012米，是贵南高铁头号控制性工程，也是贵南高铁全线和我国西南地区最长的高铁隧道，于2018年9月9日正式开工建设。
“这个隧道穿行的区域属于贵州典型的喀斯特地貌。”中铁十八局贵南高铁贵州段项目部总工程师朱科介绍，在修建过程中，隧道要穿越溶洞、地质断层、瓦斯地带，还要下穿19个地表洼地，上跨4条暗河，是目前我国西南地区地质条件最复杂的一级高风险隧道之一，也是我国西南地区高铁隧道建设的标志性工程。
朱科介绍说，目前，该隧道开挖和支护累计完成8856.8米，占设计长度17012米的52%，预计2022年2月贯通，同年6月建成。
