伴随着现场作业人员激动的欢呼声，5月27日15时18分，由中铁三局集团负责施工的汕汕铁路项目新联隧道顺利贯通，标志着该项目施工整体推进顺利，项目建设取得阶段性进展。
新联隧道位于汕尾市海丰县赤坑镇境内，全长678.09米，为双线隧道，埋深4~100米。隧道地质复杂，软弱围岩所占比重较大，浅埋段长度大，隧道围岩为Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中暗洞长度637.09米，Ⅳ级围岩285米，占比44.7%，Ⅴ级围岩352.09米，占比55.3%，隧道洞口位于危岩危石地段，属于不良地质隧道，节理裂隙较发育，岩体较破碎，施工风险高，安全压力大。项目部在过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，在保障安全质量的前提下，合理安排、精心组织施工。优化完善开挖及出洞方案，严格执行施工标准化技术规程，用“短、紧、快、勤”的模式，克服施工组织中的多项难题，全力推进隧道施工，隧道贯通如期完成。
由于新联隧道邻近既有杭深铁路隧道，属于邻近既有线隧道施工，项目部采用控制爆破技术，重点控制爆破产生的振动对围岩造成伤害，减少对围岩的扰动，避免对既有铁路产生影响，同时按计划申请杭深铁路区间天窗点进行爆破，保障既有铁路运营安全。
项目建设团队表示将秉承“品质担当、知行合一，尚优至善、永争第一”的企业理念，继续保持高昂的斗志和旺盛的热情，乘势而上，再接再厉，抓好后续隧道施工，确保尽早打通架梁通道、完成年度施工目标。
