5月29日，城市轨道交通协会技术装备专业委员会召开专家评审会，对深圳地铁集团有限公司与中车株洲电力机车研究所有限公司联合开展的《地铁列车全碳化硅牵引逆变器研制项目》进行评审。来自北京、上海、广州、南京、无锡、东莞、长春等地8名城市轨道交通行业的专家组成专家组参加评审。
会上，专家组现场查看了全碳化硅牵引逆变器的装车状态，听取了“全碳化硅牵引逆变器研发、试验以及现场应用情况”的工作报告，认真审阅了相关资料，经质询和充分讨论，提出了具体评审意见建议，专家组认为：本项目完成全碳化硅牵引逆变器研发、生产、第三方型式试验、装车测试验证，应用于深圳地铁1号线第75列第3节车，运行稳定，状态良好，无故障运营5个月以上，累计载客公里数超过6.5万公里，验证了其技术的实用性和稳定性，实现国内首台全碳化硅牵引逆变器载客运营考核，各项性能参数均达到世界先进水平。该项目达到预期项目效果，具备推广应用价值和前景，一致同意通过评审。
此次自主研发的地铁全碳化硅牵引逆变器，是基于最新一代宽禁带器件，3300V等级高压大功率SiC MOSFET的高频化应用。从基础理论、关键技术、系统集成、试验考核等层面开展研究，突破了全碳化硅器件应用、电路拓扑、高频控制等关键技术，打破国外行业技术的垄断，形成高频、高效、低耗的地铁牵引系统解决方案。全碳化硅牵引逆变器经装车试验测试，能耗同比传统硅基IGBT牵引逆变器的传动系统能耗降低10%以上，牵引电机在中低速段噪声同比下降5dB以上。
通过本项目的实施，构建了全碳化硅牵引逆变器产品设计、制造、试验平台，促进了轨道交通领域的技术创新与产品应用的快速转换，有力推动轨道交通产业向绿色、低碳方向发展。
