6月12日，随着郑济铁路黄河特大桥北引桥195#-197#（左幅）底座板顺利浇筑，标志着由中铁二局承建的郑济铁路VI标项目无砟轨道底座板施工任务顺利完成，向无砟轨道施工迈进，郑济高铁距离通车又更进一步。
中铁二局承建的郑济铁路黄河特大桥北引桥无砟轨道施工（高铁侧）全线双向长为15.608公里。由于目前国内大跨度40米铁路简支箱梁及连续钢桁梁无砟轨道施工可借鉴经验较少，尤其在钢桁梁上铺设无砟轨道需考虑温度、钢结构刚度、后上二期恒载等诸多因素影响，整体技术含量高、执行标准严格、施工难度大。
为确保无砟轨道施工顺利推进，中铁二局郑济铁路项目全面加强统筹把控，多方进行沟通协调，严格落实带班值守制度与技术方案监督执行，立足现场，上下联动，大干快上形成合力，锚定工期质量安全不松懈，克服了因技术难度大、施工风险高、施工组织难、资金压力大等诸多因素，保证了无砟轨道工程施工连续均衡，为无砟轨道施工节点目标兑现创造了有利条件。
截至目前，项目部已完成全线底座板施工任务，剩余道床板施工预计将在6月20日结束。项目部将继续保持大干劲头，全力推进道床板施工进度，确保优质高效完成目标任务，为建党100周年献礼。
