6月26日上午，位于胶东半岛的威海市境内的新建莱荣铁路项目全线首榀箱梁架设在中铁十局承建的脉田村特大桥施工现场成功架设，标志着全线桥梁铺架施工正式启动。
由中铁十局承建的莱荣铁路ZQSG-4标位于山东省威海市文登区、荣成市境内，线路全长约31.45公里。首榀箱梁架设位于该标段脉田村特大桥，地处文登区高村镇脉田村，箱梁长32米，重约822吨。
中铁十局莱荣高铁项目总工徐少侠告诉记者，自中标以来，中铁十局以建设高质量的精品工程、绿色工程、和谐工程为目标，牢固树立“安全第一、质量至上”的理念，严格执行标准化管理。目前，已完成全部工程量的桩基43%、桥墩23%，制梁59片，标段内项目建设已初具规模。
据了解，莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路全长193公里，途径青岛、烟台、威海3市，设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站，设计时速350公里，总投资297亿元。
莱荣高铁建成后，烟台、威海将形成半岛1小时、省内2小时、北京4小时的全天候、高质量交通圈。进出烟威地区的铁路线路将“裁弯取直”，不再绕行胶州北站、即墨北站，通行时间将大幅压缩，这对于补齐胶东半岛地区高铁发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，促进胶东半岛区域经济社会发展、方便沿线群众出行，具有重要意义。
