6月28日上午，广湛高铁湛江湾海底隧道盾构工程顺利始发。
广湛高铁工程是“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，项目建设工期5年，投资总额约998亿元人民币。设计行车时速350公里。
据中铁十四局集团大盾构工程管理部长庄绪良介绍，广湛铁路湛江湾海底隧道全长9.64公里，其中盾构段7.352公里。目前，盾构始发井及预留吊装孔主体结构浇筑完成，洞门环、井字架、主驱动、拼装机及刀盘都已下井安装完成，工程正在进行初步调试。
据了解，湛江湾海底隧道是目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道，具有开挖断面大、地质条件差、建设标准高、关键技术多等特点，国内外可供参考经验少。广湛铁路湛江湾海底隧道的建设，凸显具备超强的海底隧道建设的能力。
据悉，广湛高铁工程在加强广东对外合作“陆海内外联动、东西双向互济”发展中发挥重要引领作用。对湛江建设省域副中心城市、北部湾中心城市和现代化沿海经济带重要增长极，升级优化交通布局，将高铁客运纳入中心城区、方便民众出行，都具有重要推动作用，通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，高速融入粤港澳大湾区联动发展，提升粤西地区区域经济地位，促进湛江整体经济和社会发展。
