日前，26台油缸经过连续8小时不间断作业，成功将重达616吨的五区钢网架提升到离地面19.15米的预定位置。这标志着惠州北站站房屋面钢网架提升施工全面完成，为赣深高铁年底顺利通车奠定坚实基础。
据介绍，惠州北站站房总建筑面积约5万平方米，站场规模为5台12线，站房屋面采用钢网架+局部桁架屋面，屋面为三维曲面造型，采用四角锥网架结构，节点采用焊接球节点。屋面钢网架长宽分别为287米和204米，支座跨度54米，高度最高达33米，施工难度极大。
惠州北站项目负责人梁佶介绍，项目部经过反复修改论证，决定采用“现场原位地面拼装+高空液压提升”的施工方案。5月17日，施工人员顺利完成一区和二区的错层提升。随后经过37天连续作业，最终顺利将三区、四区、五区钢网架成功提升到位。惠州北站站房屋面钢网架完成提升后，接下来将加快装饰装修工程、安装工程的施工。
赣深高铁北起赣州，南接深圳，全长436.3公里，设计最高行车时速350公里。记者了解到，赣深高铁全线轨道铺设已正式贯通，计划今年底开通运营，在惠州境内设博罗北、惠州北、仲恺3个站。赣深高铁通车后，赣深两地通行时间有望压缩至2小时左右，从惠州搭乘高铁前往深圳只需半小时，前往赣州只需1个多小时。
