2021年6月26日14时30分，随着机车的汽笛声响起首列南沿江城际铁路长钢轨专列从铁路上海局集团有限公司上海工务大修段焊轨基地缓缓启动，驶向250公里外的南沿江城际铁路铺设基地，标志着南沿江城际铁路长钢轨供轨工作正式启动。
芜湖北焊轨基地是铁路上海局集团有限公司唯一一个具有500米长钢轨焊接能力的基地。为确保南沿江城际铁路供轨任务顺利进行，芜湖北焊轨基地优化生产组织和工艺，提升设备性能，全过程做好长钢轨焊接质量监控，全力推进南沿江城际铁路钢轨生产供应。南沿江城际铁路所需的焊接长钢轨将全部由该基地提供，预计于明年6月底前完成全部供轨任务。
南沿江城际铁路自南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至沪苏通铁路太仓站。南沿江城际铁路在江阴站与规划中的盐泰锡常宜铁路连接，在张家港站与规划中的通苏嘉甬铁路连接，线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。正线全长278.53公里，共设9座车站，最高设计时速350公里。
这条铁路建成后，作为沪宁间第二条城际铁路，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，将发挥沪宁通道的辅助客运功能，对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。
