国家发改委消息：6月25日下午，发展改革委基础司、交通运输部综合规划司联合组织召开《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》编制工作起草小组会议，对《规划》文本进行修改完善。
会议指出，起草小组单位密切配合，抽调精干力量组织工作专班，发挥各自优势，充分凝聚共识，多次集中修改完善，多轮沟通论证，协力推进《规划》编制工作，总体符合进度安排和质量要求。
会议要求，对《规划》中存在分歧的重点任务、项目，起草小组要按照坚决落实党中央国务院决策部署、加强与上位规划衔接、统筹好综合规划与专项规划关系、项目遴选少而精且能落地等原则，加快统一意见，尽快达成一致，在保证质量的前提下，抓紧修改完善《规划》，按程序上报。
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》主要内容
2017年2月，国务院正式印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》。《规划》提出：到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。
2020年铁路预期性指标：铁路营业里程15万公里，其中高速铁路3万公里；铁路复线率60%，电气化率70%；动车组列车承担铁路客运量比重60%，铁路客运网上售票率70%。实际完成情况：2020年末，全国铁路营业里程14.63万公里，其中高铁3.8万公里；全国铁路路网密度152.3公里/万平方公里；复线率59.5%；电化率72.8%。其家铁路营业里程12.8万公里。复线率61.6%；电化率74.9%。（据2021年3月《国家铁路集团有限公司2020年统计公报》）构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道。
（一）高速铁路重点工程
加快高速铁路网建设，贯通京哈—京港澳、陆桥、沪昆、广昆等高速铁路通道，建设京港（台）、呼南、京昆、包（银）海、青银、兰（西）广、京兰、厦渝等高速铁路通道，拓展区域连接线，扩大高速铁路覆盖范围。
建成北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、哈尔滨至牡丹江、石家庄至济南、济南至青岛、徐州至连云港、宝鸡至兰州、西安至成都、成都至贵阳、商丘至合肥至杭州、武汉至十堰、南昌至赣州等高速铁路。
建设银川至西安、贵阳至南宁、重庆至昆明、北京至商丘、济南至郑州、福州至厦门、西宁至成都、成都至自贡、兰州至中卫、黄冈至黄梅、十堰至西安、西安至延安、银川至包头、盐城至南通、杭州至绍兴至台州、襄阳至宜昌、赣州至深圳、长沙至赣州、南昌至景德镇至黄山、池州至黄山、安庆至九江、上海至湖州、杭州至温州、广州至汕尾、沈阳至敦化、牡丹江至佳木斯、郑州至万州、张家界至怀化、合肥至新沂等高速铁路。
（二）普速铁路重点工程
完善普速铁路网。加快中西部干线铁路建设，完善东部干线铁路网络，加快推进东北地区铁路提速改造，增强区际铁路运输能力，扩大路网覆盖面。实施既有铁路复线和电气化改造，提升路网质量。拓展对外通道，推进边境铁路建设，加强铁路与口岸的连通，加快实现与境外通道的有效衔接。
建成蒙西至华中、库尔勒至格尔木、成昆扩能等工程。建设川藏铁路、和田至若羌、黑河至乌伊岭、酒泉至额济纳、沪通铁路太仓至四团、兴国至永安至泉州、建宁至冠豸山、瑞金至梅州、宁波至金华等铁路，实施渝怀、集通、焦柳、中卫至固原等铁路改造工程。
