7月4日晚，由中铁武汉电气化局负责承建的大瑞铁路接触网专业在保山北至保山区间成功架设大瑞铁路第一条接触导线，标志着大瑞铁路接触网专业正式进入快车道，为大瑞铁路大保段的建成开通奠定了坚实基础。
为响应云桂公司大力开展的“联创共建党旗红，攻坚决战保开通”及集团公司开展的“大干100天，三保两创”劳动竞赛活动，大瑞项目部面对线路施工条件不成熟、交叉施工干扰大等不利因素，按节点工期目标，倒排施工计划，明确责任分工，优化施工生产组织，确保目标实现；同时，严格执行安全卡控措施、严格执行技术交底和工序工艺标准，加强质量安全“红线”管理，确保施工安全和质量。
为做好大瑞铁路首条接触导线架设工作，大瑞项目部组织施工作业班组和轨道车司助人员召开专题施工生产会，针对接触导线架设施工流程，制定专项施工方案和安全卡控措施，认真准备工机具，细化分工，确保每个环节落实到人。23时整，全体施工人员紧密配合，经过90分钟紧张有序的作业，成功架设全长1613米的第一条接触导线。
大瑞铁路位于云南省西部地区，东起广大铁路，终点大理站，向西经永平、保山、芒市等市县，跨越漾濞江、顺濞河、银江大河、澜沧江、怒江、瑞丽江等大江大河，西至瑞丽，线路全长330.103km ， 其中大理至保山段长133.641km，桥隧总116.828km，占该段线路长度87.4%；保山至瑞丽段长196.443km，桥隧总长135.138km，占线路总长的68.8%。
大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划（2008 年调整）》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。本项目的建设对填补滇西地区的路网空白，完善西部地区铁路网，构筑滇西地区与内地交流的主通道，改善综合交通运输体系都具有重要意义。
