7月20日，铁路上海局集团有限公司上海通信段表示，杭台高铁经过四年多的建设，目前正在进行静态验收前的平推检查，预计今年12月底具备开通运营条件。
35℃的“烧烤天”，铁路线上的作业是最难的。54岁的老党员张剑武，有着丰富的新线铁路建设配合经验，这次他又主动挑起担子，长期行走在室外线路上，检查铁路通信光缆敷设状态和沿线监控摄像设备的安装情况。
24岁的青年突击队员张卓成，是新线配合中年龄最小的。小伙子主要负责90多处通信机房设备设施的安装检查，通过不断的学习锻炼，现在已经是新线上的一把好手。长期的高温暴晒，让他面部黢黑。
“能亲身感受新线建设过程，我感到很骄傲。机房一开始只有空架子，没有线。然后慢慢的这个线就起来了，我就是一步步看着这个线起来，知道这个线从这个头、从这边拉出来，到下一个头、从哪里面进去，我现在都是非常的清楚，因为我看着它们建起来的。”张卓成这样分享他的工作感受。
高温下，工作人员上线巡检。
东茗隧道是杭台高铁线上的最长的一段隧道，全长18.226公里，也是华东地区最长的隧道。隧道口冷风习习，深处却潮湿闷热。“90后”小组长韦冰杰，重点对隧道内铁路通信漏缆、长途光缆敷设情况和洞室机房设备安装进行检查调试。
“东茗隧道现在只有三个斜井，徒步走的话，光走路走到一个斜井，走出来走出去，起码要走两个小时到三个小时。”韦冰杰说道，“我很感谢我老婆，她身体不好比较柔弱，但我到哪她就把工作调动到哪。今年我到了嵊州，她就跟到嵊州，真的特别特别感谢她支持我的工作。”
据悉，杭台高铁全线长约266.9公里，设计时速350公里，杭台高铁作为全国首条由民资控股的高速铁路PPP项目，北起杭州东站，途径绍兴北、上虞南等站到达温岭站。连接杭州、绍兴、台州三地，将成为浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道。
据了解，杭台高铁8月将进入静态验收阶段，经过联调联试、运行试验、安全评估等阶段后，今年12月底具备开通运营条件。
